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Protection de racks Lyon et poteaux : limiter les conséquences d'un choc de chariot
Dans un entrepôt lyonnais où les allées de circulation sont souvent contraintes par la densité du stockage, un choc de chariot contre un poteau, un IPN ou un montant de rack n'est jamais anodin : il peut fragiliser la structure et interrompre l'activité le temps d'une vérification. TSM installe des protections de racks, de poteaux et d'IPN dimensionnées selon les zones de passage identifiées sur site, en complément d'arceaux de protection et de bumpers industriels lorsque la configuration du site le justifie. L'objectif est d'absorber les chocs répétés sans multiplier les arrêts d'exploitation liés à des dégâts matériels.
02
Butée de quai Lyon et sécurisation des zones de chargement
Les quais de chargement concentrent des manœuvres délicates : camions en marche arrière, visibilité réduite, enchaînement rapide des rotations. Une butée de quai mal positionnée ou absente augmente le risque de choc entre le véhicule et l'infrastructure du bâtiment. TSM équipe ces zones de butées de quai adaptées au gabarit des véhicules reçus, complétées si besoin par des radars de détection de présence anti-collision pour signaler l'approche d'un engin dans une zone où la visibilité est limitée.
03
Garde-corps industriel Lyon : séparer physiquement piétons et engins
Au-delà de la protection contre les chocs ponctuels, de nombreux sites logistiques ont besoin de matérialiser durablement une séparation entre les flux piétons et les zones de circulation des engins. TSM fournit et installe des garde-corps industriels, des barrières de protection et des séparateurs de voies qui structurent physiquement les allées, en cohérence avec un plan de circulation existant ou à formaliser. Cette séparation réduit les situations où un piéton se retrouve dans l'angle mort d'un chariot en manœuvre.
04
Analyser les flux avant d'équiper un site logistique
Installer des équipements de protection sans avoir observé la réalité des déplacements sur site conduit souvent à des choix mal ajustés : hauteur inadaptée, emplacement qui gêne une manœuvre, protection sous-dimensionnée pour le trafic réel. TSM analyse les flux de circulation, les zones de croisement entre piétons et engins ainsi que les contraintes d'exploitation propres au site avant de définir les emplacements, les hauteurs et les niveaux de résistance des équipements à installer. Cette étape conditionne la pertinence de l'ensemble du dispositif, qu'il s'agisse de protections de racks, de garde-corps ou de butées de quai.
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Fourniture, installation et maintenance sans sous-traitance
TSM prend en charge l'ensemble de la prestation : fourniture des équipements, installation sur site et maintenance dans la durée, avec ses équipes internes et sans recours à la sous-traitance. Les interventions peuvent être planifiées en site occupé, par zones ou par phases, de nuit, le week-end ou en période creuse, pour limiter l'impact sur l'activité d'un site logistique lyonnais qui tourne en continu. Ces équipements de protection s'articulent naturellement avec un marquage au sol existant ou à venir, les deux approches se complétant pour organiser la sécurité d'un site.
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